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绿色清雪|在精细化管理中提升城市品质

 
 
,绿色清雪模式将迎来诸多改变。
 
 
过量使用融雪剂危害植被、路面、土壤及下水系统
 

人为撒布存在安全隐患
 
app不净不及时影响交通

 
 
以往常规清雪方案 VS 德恒绿色清雪方案

在开始降雪一段时间后,路面积雪达到一定量且尚未压实之前,先由撒布机均匀播撒一层融雪剂,以达到将积雪与路面隔离的目的。
 
融雪播撒后需要留出过往车辆的反复碾压的时间,在一段时间内无需清扫,甚至需要视情况补撒融雪剂,以保证在降雪过程中路面上余存的融雪剂待融化后对后续降雪起作用。
 
待将路面半融化的积雪清除后,大多数情况下还需酌情播撒融雪剂融化路面上没清除干净的残留积雪,任其以自然蒸发等方式消除。

在此种清雪方式中融雪剂扮演着极其重要的角色,对融雪剂依赖性非常强。
 
 
结合气象信息,以雪为令在降雪1-2h前提前做好app准备预先撒布,提升效果,减少浪费,有效地防止结冰。
 
液体撒布,让盐水与路面直接接触,形成隔离层,无需溶化表面的积雪和冰层才能到达底部与路面接触,融雪速度大大加快。
 
科学监管合理配置,预先撒布防止积雪压实和与路面黏合,而后在降雪之初立即出动app机械反复清扫,且根据不同街路的特点分为不同的清雪作业层次。
 
德恒装备绿色清雪模式特点,在清雪工作中少撒慎用融雪剂,甚至是不撒融雪剂。
 
 
绿色app
 
×
 
拒绝过量依赖融雪剂
 
德恒装备引领“绿色清雪新时代”
 
多案并施打造“绿色app新模式”
 


 
01
 
 
清雪作业流程
 
高架桥、快速路及主要街路
 
 
上述道路共同的特点是同为城市交通中不容有失的主动脉,车流量大,路面上车辆密集积雪较易压实,路面相对次要街路较宽且公里数较长。
 
 
高架桥另有自身特点,即作业面上、下均会有空气流通导致路面温度更低,积雪清理不及时更易结冰。
 
 
根据高架桥、快速路、主要街路的上述特点,可视情况选用液体撒布机播撒少量融雪剂后,选择重型滚刷app车(机场滚刷)配合高速滚刷app车编组或高速滚刷app车单独编组进行作业,两组相对清雪,立交桥及匝道可单独编组作业,至少每30分钟完成一次作业循环,以路见本色为标准。
 
 
快速路、高架桥及主要街路上的车辆非常密集,要求清理到路边的积雪需快速清运,不能占用交通面积阻碍车辆通行,积雪尽快装车也就成为一个新增加的工作重点,以往采用的分堆堆积后装载机及人工装车作业已不适合绿色清雪模式。
 
 
这时我们可在滚刷将积雪清理至路边的同时选用抛雪机联合展开边清边运作业方式。配合抛雪机减量化运雪,多功能道路清扫机残雪收边模式。从而完成整个道路app工作。
 
 
近年来,德恒装备以“精益精神”扎实推进城市环卫系统品质提升工作,大力开展市容注册环卫装备配套实施方案,着力解决城市道路交通清雪保畅的突出问题,不断提升城市道路环卫配置方案精细化、智能化、人性化水平,在让市民获得更多幸福感的同时,也让城市在环卫装备精细化管理方案中提升城市品质。
 
融雪播撒后需要留出过往车辆的反复碾压的时间,在一段时间内无需清扫,甚至需要视情况补撒融雪剂,以保证在降雪过程中路面上余存的融雪剂待融化后对后续降雪起作用。
 
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